mcvjournaal.punt.nl
De Dacia nieuws Site ! - Dacia Dokker, Dacia Duster, Dacia Lodgy, Dacia Logan MCV, Dacia Logan Sedan, Dacia Sandero (Stepway)
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen in deze categorie!
De nieuwste artikelen
Dacia zoekmachine
Het Dacia Menu

Translate this website !

 
 
 

 

Het weer voor de komende dagen.
 
Toegang tot het onderwerp door op
het desbetreffende Artikel te klikken.
 
 

 
Dit zijn onze katten die wij in mei 2007 hebben gekregen. Omdat we wisten dat we lang op onze MCV moesten wachten leek het ons leuk om ze naar de auto te vernoemen. Ze heten dus:
 
Dacia en Logan
 
Daarom horen ze ook op deze site thuis.
 
Zoek het op internet:
 








Rubrieken
Laatste reacties
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen op deze website!
Interessante links
Statische gegevens

Foto’s: Dacia.com

1 december is een nationale feestdag in Roemenië. Op deze dag er tevens een grote militaire parade.

Aan deze parade doen alle legeronderdelen en ook de diverse politiediensten mee.

Dacia Duster in legeruitvoering 01

Bij alle militaire voertuigen die deelnemen aan deze parade zijn ook de nodige modellen van Dacia.

Dit jaar is dat onder meer een speciale leger Dacia Duster.

Dacia Duster in legeruitvoering 03

Deze Dacia Duster is voorzien van een mitrailleur  op het dak, rol bars rondom, extra bescherming aan de onderzijde, versnellingsbak, brandstoftank en differentieel.

Hij is ook voorzien een afneembare lier, een trekhaak met aansluiting voor zowel 12 als 24 volt voertuigen.

Dacia Duster in legeruitvoering 02

Black out verlichting en camouflage koplampen behoren eveneens tot de standaard uitrusting.

Niet alleen deze Dacia Duster in legeruitvoering was daar te zien ook de nodige politie uitvoeringen van de nieuwe Dacia Duster.

Dacia Duster in legeruitvoering 07

Ook de splinternieuwe Dacia Logan MCV in politie uitvoering was te bewonderen tijdens deze parade.

Dacia Duster in legeruitvoering 06

Dacia Duster in legeruitvoering 05

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Reacties

Bron: Autoindustry. Tip: Bernard.

Na heel veel fotoshops van een Dacia Duster Pick-Up is er dan een echte Dacia Duster Pick-Up opgedoken.

Nee, hij wordt helaas niet door Dacia zelf gebouwd, maar is wel ontwikkeld in samenwerking met Dacia (Renault Technologie Roumanie).

Dacia Duster Pick-up 03

Deze Dacia Duster Pick-Up wordt gebouwd door Romturingia, een tuningsbedrijf dat onder meer de Dacia Logan MCV tot ambulances ombouwde.

Deze Dacia Duster Pick-Up wordt gebouwd op verzoek van bedrijven zoals Petrom en GDF die op zoek zijn naar een veelzijdige Pick-Up met off-road kwaliteiten.

Dacia Duster Pick-up 04

Deze Dacia Duster Pick-Up heeft een laadruimte met een lengte van 1.70 meter en een laadvermogen van zo’n 400 kilogram.

In Frankrijk is ook de Dacia Dokker als Pick-Up verkrijgbaar, maar het grote verschil tussen beiden is natuurlijk de vierwielaandrijving.

Dacia Duster Pick-up 01

Als er veel vraag komt naar deze Dacia Duster Pick-Up is zeker niet ondenkbeeldig dat in een later stadium deze stoere Dacia Duster Pick-Up alsnog in productie gaat.

Dacia Duster Pick-up 02 

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Reacties

Dacia Dokker getest door het AD/Autoweek

Bron: AD

AD test Dacia Dokker

Afgelopen vrijdag plaatste het AD een test van de Dacia Dokker.

Hier een korte samenvatting van deze test (klik op de foto om de gehele test te lezen).

De Dacia Dokker is één van de meest rudimentaire auto’s in 2013.

Handig is de opbergplank boven de voorruit.

Stoelen geven maar weinig zijdelingse steun.

Instap eenvoudig door grote schuifdeuren.

Grote bagageruimte (800 tot 3000 liter).

Prima onderstel met een redelijk comfort.

Zijwindgevoelig.

Prestaties zijn prima (11,4 sec. van 0 tot 100)

Zuinig met brandstof (1 op 13,7)

Het AD (Autoweek) geeft de Dacia Dokker een totaalcijfer van 7,2 en dat is helemaal niet zo gek. Het klopt dat de Dokker vergeleken met de Dacia Lodgy nogal kaal is (veel zichtbaar staal) maar alle opties van de Lodgy zijn ook op de Dokker verkrijgbaar. De kritiek dat de stoelen nogal oncomfortabel zijn valt in de praktijk erg mee. Op de stoelen kan je het ook op langere ritten prima uithouden.

Voor de rest een prima test. Een vergelijking met de Peugeot Partner Teepee hier ook op de site.

Dacia Dokker test 01

Lees ook:

Dacia Dokker test 03

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Geplaatst: 4 augustus 2013 in Dacia Dokker Tags:, , ,

Reacties

Dacia Dokker versus Peugeot Partner Teepee

Bron: Auto.cz

Dacia opent met de Dacia Dokker frontaal de aanval op de concurrentie zoals bijvoorbeeld de Renault Kangoo, de Fiat Doblo, de Citroën Berlingo en de Peugeot Partner Teepee.

De laatste gebruiken we om te kijken of de Dacia Dokker echt opgewassen is tegen de veel duurdere concurrenten.

Deze ruimte auto’s kunnen privé en zakelijk gebruikt worden, vooral voor ZZP’ers zijn deze auto’s uitermate handig.

Dacia Dokker vs Peugeot Partner Teepee 01

Geen ontwerper kan het verbergen dat deze wagens hun oorsprong vinden bij de bestelbusjes, maar door allerlei handige details en slimme vondsten krijgen ze toch een persoonlijke uitstraling. Een goed voorbeeld daarvan de Skoda Roomster.

De Dacia Dokker kan je moeilijk een schoonheid noemen, maar toch is hij plezierig om naar te kijken. Op een of andere manier klopt het geheel.

De Peugeot Partner Teepee ziet er heel wat serieuzer uit, maar ook harmonieus.

Dacia Dokker vs Peugeot Partner Teepee 02

Binnen in de cabine zien we voorin harde kunststof bij de Dacia Dokker maar door de oppervlaktestructuur ziet het er netjes uit, ook de meters en de knoppen zitten op de juiste plek. Bij de Peugeot Partner ziet er net iets luxer uit maar het verschil is minimaal.

In de rest van de cabine merk je wel degelijk de lage prijs van de Dacia Dokker, stuurwiel is alleen in hoogte verstelbaar, de hoogteverstelling van de gordel niet afgewerkt, blank metaal rond de kozijnen, Op dat vlak is alles in de Citroën Partner Teepee veel beter afgewerkt.

De wielbasis van de Dacia Dokker is tien centimeter langer, maar dat komt niet ten goede van de passagiers in beide auto’s is er voldoende hoofd en knie ruimte, wel is de koffer van de Dacia Dokker groter. Ondanks dat de Peugeot Partner Teepee zo’n 6 centimeter breder is, zijn ze beiden binnenin net zo breed. Een ander voordeel van de langere wielbasis is het in- en uitstappen en op dat punt wint dus de Dacia Dokker. Het verschil in zitcomfort tussen beide auto’s is te verwaarlozen.

Dacia Dokker vs Peugeot Partner Teepee 04 Dacia Dokker vs Peugeot Partner Teepee 05

 

De dieselmotor in de Peugeot doet zijn werk trillingsvrij, soepel en stil, ook met 300 kilo vracht, pas boven de 130 kilometer per uur laat de dieselmotor zich goed horen.

De dieselmotor van de Dacia Dokker is wat onrustiger en heeft een merkbaar turbogat wat vooral in de stad veel schakelen noodzakelijk maakt. De langere versnellingen van de Dokker komen voornamelijk ten goede aan het brandstofverbruik en de lagere CO2 uitstoot.

De vering van de Peugeot is op comfort afgestemd, maar hobbels en gaten in het wegdek zijn behoorlijk waarneembaar. Het veersysteem bij de Dokker is minder verfijnd en dat is merkbaar in het weggedrag. We zijn dan ook blij dat ESP standaard is op de Dacia Dokker.

Dacia Dokker vs Peugeot Partner Teepee 06 Dacia Dokker vs Peugeot Partner Teepee 07

 

Alles overziend is de Peugeot Partner de uiteindelijke winnaar, maar de Dacia Dokker is wel een goede tweede met een enorme bagageruimte, een lager brandstofverbruik en niet te vergeten de veel lagere prijs.

Prijs Nederland Dacia Dokker 1.5 dCi Lauréate 19.490 euro en Peugeot Partner Teepee 1.6 HDi Active 27.890 euro.

Peugeot Partner Teepee 1.6 HDi Dacia Dokker 1.5 dCi
Goed Minder Goed Minder
Rijeigenschappen Te korte versnellingen Bagageruimte Onevenwichtige vering
Flexibiliteit Brandstofverbruik Brandstofverbruik Kaal interieur
Comfort CO2 uitstoot Prijs Te lange versnellingen
Geluid   In- en uitstap  

 

Lees ook:

Dacia Dokker vs Peugeot Partner Teepee 03

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Posted: 29 juni 2013 in Dacia Dokker Tags:, , ,

Reacties

Test Dacia Dokker Van: Handige alleskunner

Bron: Promotor

Als kleine zelfstandige of middenstander ben je altijd op zoek naar een bestelauto die zo efficiënt mogelijk is.

Liever niet al te duur, met een lage kostprijs per kilometer, ruim maar toch compact en geschikt voor binnen en buiten de stad.

Aan al deze voorwaarden voldoet de Dacia Dokker Van in ruime mate.

Het ontwerp van de Dacia Dokker Van is krachtig maar eenvoudig. De voorkant is geheel in stijl met zijn broer de Dacia Lodgy.

De Dacia Dokker Van is leverbaar met één of twee schuifdeuren en dat maakt het laden en lossen van goederen wel heel erg eenvoudig.

Dacia Dokker Van 02

Ook de achterkant van deze Dacia Dokker Van is geheel in stijl met de gehele auto. Haal je de logo’s weg dan zou je zweren dat het om een aanmerkelijk duurdere auto gaat.

Maar het ontwerp is natuurlijk niet het belangrijkste item, laten we eens kijken hoe deze Dacia Dokker rijdt.

Het interieur is bijna identiek aan dat van de nieuwe Sandero en/of de Dacia Lodgy. De elektrische bediening van de ramen zit nu in de portieren en dat is handiger dan op de middenconsole.

De zijdelingse steun van de stoelen zou beter kunnen, maar aan de andere kant hebben we het hier niet over een sportwagen. De nadruk ligt natuurlijk op de nuttige ruimte voor de vracht.

En de ruimte is er, deze Dacia Dokker Van heeft een volume van maar liefst 3300 liter oftewel ruim 3 kubieke meter, een europallet schuif je zo naar binnen.

Ook op het gebied van opties heeft de Dacia Dokker Van veel te bieden, voor een paar honderd euro heb je een van de beste navigatiesystemen op de markt, Stoelverwarming, parkeersensoren, airco, snelheidsbegrenzer het is allemaal verkrijgbaar. Op het niet in diepte verstelbare stuur na, zijn er geen minpunten te vinden.

Dacia Dokker Van 06 Dacia Dokker Van 05
Dacia Dokker Van 03 Dacia Dokker Van 04

Onze testauto was uitgerust met een 1.5 dCi met 90 PK en die doet zijn werk opvallend stil. Pas boven de 3000 toeren merk je dat geluid toeneemt. Tijdens de testperiode haalde wij een gemiddeld gebruik van 6.4 liter per 100 kilometer en dat is voor een besteller van dit formaat keurig te noemen.

De wegligging is zowel leeg als beladen zeer goed, de ophanging dempt alle kuilen en hobbels uitstekend en de Dacia Dokker is stiller en comfortabeler dan menige veel duurdere concurrent.

Kortom:

Een onovertroffen aanbod voor iedereen die een kleine besteller nodig heeft en toch veel moet vervoeren.

Lees ook:

Dacia Dokker Van 01

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Posted: 22 juni 2013 in Alles over de Dacia Van en Pickup, Dacia Dokker Tags:, , , ,

Reacties

Dacia Dokker of toch de Dacia Lodgy ?

Bron: www.Autovandaag.nl

Ze kosten exact hetzelfde, bieden veel ruimte en lopen van de band bij Dacia in Marokko.

Welke moet je hebben, de Dokker of toch de Lodgy?

Als je op zoek bent naar veel ruimte voor weinig geld, dan zit je bij Dacia goed. De recent geïntroduceerde Lodgy en nieuwe Dokker kosten exact hetzelfde, maar hebben zo hun eigen kwaliteiten. Hoe geven ze elkaar de ruimte binnen de wereld van ruimtezoekers en het modellengamma van Dacia zelf? Wij duiken er eens in….

Dacia Dokker vs Dacia Lodgy 01

Er was eens een Dacia Logan vierdeurssedan en de Logan MCV, een soort stationwagon met klapdeuren voor wie extra bagageruimte of twee extra zitplaatsen wenste. Toen kwam daar de vijfdeurs Dacia Sandero hatchback bij. Inmiddels heeft Dacia – of eigenlijk Renault – de smaak te pakken en is het modellengamma steeds verder uitgebreid. Na de komst van een MPV in de familie, de Lodgy, is het nu tijd voor een ‘ludospace’, de Dokker. Hoe zit dat precies?

De Lodgy heeft de proporties van een MPV, met vijf of zeven zitplaatsen en een berg aan bagageruimte. De Dokker is meer een Renault Kangoo-achtige, een personenauto op basis van een bestelauto, in dit geval de Dokker Van. Het aanbieden van dit concept zien we ook bij Citroën en Fiat, die respectievelijk een Berlingo en Doblo in huis hebben.

Dacia Dokker vs Dacia Lodgy 02

Het neusje van de Dokker heeft veel weg van de Lodgy – de grille is alleen niet in carrosseriekleur gespoten – maar de Dokker is een stuk hoger, en lijkt daardoor smaller. Helemaal door de dakrails die er nog eens op zijn geplaatst. Hij heeft afhankelijk van de uitvoering één of twee schuifdeuren voor de toegang naar de achterbank en twee klapdeuren in plaats van een achterklep. Die deurtjes kunnen handig zijn bij het uitladen van spullen op een krap plekje, maar wij vinden de schuifdeuren nog de meeste toegevoegde waarde hebben. Het is op die manier kinderlijk eenvoudig om in en uit de Dokker te springen of een kinderzitje te plaatsen. Wel zou een eventuele verschuifbare achterbank de draai tijdens de uitstap nog makkelijker maken. Laten we het zo zeggen; grootmoeder moest even haar been over de dorpel helpen, ondanks de hogere zitpositie.

Een diepere blik in het interieur leert dat het dashboard, de stoelen en achterbank vrijwel identiek zijn aan dat van de Lodgy, maar dat Dacia het geheel wel aan de aard van de Dokker heeft aangepast. Zo heeft de Lodgy een klep op het dashboard, terwijl je kladblok, pakje kauwgom en portemonnee zo in het vak gelegd kan worden, en altijd in het zicht blijft. De extra hoogte van de Dokker wordt voorin benut met een plank die heel wijselijk is voorzien van een opstaande rand. Deze ‘vide’ zie je meestal in bedrijfsauto’s en biedt nog meer opbergruimte. In ruil voor deze traktatie gaat Dacia wel zuinig om met de afwerking van de B-stijl (waar de gordel hangt); daar is het gelakt staat wat de klok slaat. De schuifdeuren hebben aan de binnenzijde een bescheiden stukje kunststof, terwijl de Dokker op volledige bedekking kan rekenen.  We kunnen het ergens wel begrijpen, maar mooi is anders.

Dacia Dokker vs Dacia Lodgy 03

De (optionele) derde zitrij van de Lodgy gaat altijd aan de Dokker voorbij, dus wie een zevenzitter zoekt komt altijd bij die eerste uit. Kinderen op de achterbank kunnen in de Dokker een klapraampje openen, Lodgy-kids hebben een knopje voor een conventioneel elektrisch bedienbare ruit. Mocht de ruitbediening als een spelletje gezien worden, dan kan moeders (of vader) uiteraard de bediening uitschakelen.

Dacia levert de Lodgy met een TCe115 benzinemotor, de dCi 90 of dCi 110 diesel. Een Dokker komt in de personenversie altijd voor de dag met de TCe 115 of dCi 90. In deze tweestrijd nemen we in beide gevallen de benzineversie onder de loep. De viercilinder 1.2 liter turbomotor hebben we bij de introductie van de Lodgy al leren kennen als een capabele krachtbron die met 190 Nm ruim voldoende kracht in huis heeft. Zelfs met vijf personen en wat bagage krijgt de TCe-motor het niet benauwd, kunnen we uit eigen ervaring vertellen. Ga maar na; de Dacia’s wegen ieder grofweg slechts 1150 kg. Vanaf zo’n 1500 toeren voelt de krachtbron zich kiplekker en fluit hij heel zachtjes de Dacia’s op snelheid; onder dat toerental valt de TCe115 niet dood, maar begint hij te brommen. En dat wil je niet.

Dacia Dokker vs Dacia Lodgy 04

De vijfversnellingsbak van beide ruimtemodellen roept geen vragen op en laat zich licht bedienen. Datzelfde geldt voor de besturing, die duidelijk ingesteld is op alledaags van A-naar-B-verkeer. Hoewel de Dokker een starre as achter heeft en de Lodgy met semi-onafhankelijke ophanging bedeeld is, voelen de inzittenden daar niet zoveel van. Wel kun je íéts meer rijgeluiden in de Dokker bespeuren, die is nou eenmaal wat minder geisoleerd. Opvallend is dat juist de Dokker ‘slechts’ 1200 kg aan de haak mag, in plaats van de 1400 kg die de Lodgy achter zich aan mag sleuren.

Als het tenslotte op de vanafprijs aan komt, geven beide Dacia’s elkaar niets toe. De prijslijst begint bij 15.990 euro voor de basisversies Ambiance en 17.490 euro voor de Laureate. Zakelijk rijders die willen gaan dieselen en moeten bijtellen kunnen met de Lodgy dCi 90 profiteren van 20% bijtelling; de Dokker heeft dat voordeeltje niet.

Het standaardpakket uitrusting komt in grote lijnen overeen en bevat onder meer airco, mistlampen, stuur- en stoelhoogteverstelling en radiovoorbereiding maar voor een radio/cd-speler zul je altijd moeten bijbetalen en de Dokker heeft alleen bij de Laureate-uitvoering twee schuifdeuren in plaats van één. Het Medianav systeem is voor beiden een aanrader a raison de 495 euro voor degene die op zoek zijn naar een carkit en navigatie.

Dacia Dokker vs Dacia Lodgy 05

Het systeem werkt met een touchscreen en werkt uitermate intuïtief. Ook het koppelen van een mobiele telefoon neemt werkelijk slechts een paar tellen in beslag. Krijg je er ook nog stuurkolombediening bij om een gesprek aan te nemen, een andere radiozender op te zoeken of het volume te veranderen. Je wilt al snel niet meer zonder. De knop op het stuur zelf is trouwens bedoeld voor de snelheidslimiter; een nuttige accessoire waardoor je nooit onbedoeld te hard kunt rijden. Cruise control is niet leverbaar, maar de importeur weet te vertellen dat ze bij het hoofdkantoor die wens wel overduidelijk hebben gemaakt.

Het oorspronkelijke artikel is met toestemming overgenomen van Autovandaag.nl (daarvoor onze dank), daar vind je ook nog veel meer foto’s.

Lees ook:

Dacia Dokker vs Dacia Lodgy 06

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Posted: 5 juni 2013 in Alles over de Dacia Lodgy, Dacia Dokker Tags:, , , ,

Reacties

Dacia Dokker uitstekend als (mini)camper

Foto’s: Buzzingo.nl

Het is eindelijk mooi weer dus gaat het weer kriebelen bij de kampeerders onder ons.

Vanaf 1 mei is de Dacia Dokker te bestellen en dat is goed nieuws voor degene die graag hun dagelijkse vervoermiddels ook als (mini)camper willen gebruiken.

Dacia Dokker als Camper 01

Natuurlijk kan je zelf gaan sleutelen en/of je nieuwe Dacia Dokker (laten) ombouwen tot een heuse (mini) camper, maar je kan ook kiezen voor een kant-en-klaar product namelijk de Ququq Campingbox van www.buzzingo.nl.

De Dacia Dokker is met deze box binnen een paar minuten om te toveren tot een Dokker Camper.

Dacia Dokker als Camper 04

Simpelweg de QUQUQ Campingbox achterin de Dokker plaatsen en u heeft uw minicamper.

De Campingbox is van alle gemakken voorzien: Een comfortabel bed, opbergruimte en een keuken.

En dat allemaal voor maar € 2.290,- (incl. BTW).

Dacia Dokker als Camper 02 Dacia Dokker als Camper 03
Dacia Dokker als Camper 07 Dacia Dokker als Camper 05

De Ququq box bestaat uit een:

  • Een bed (inclusief 10cm dik matras van koudschuim) van 195cm x 110cm
  • Afneembare en wasbare onderlaken
  • 2 pits kooktoestel
  • 2 waterzakken van elk 10 liter
  • 2 aluminium (spoel)bakken

Dacia Dokker als Camper 06

 

Het is aan te raden om ook een zogenaamde auto tent aan te schaffen waardoor je aanmerkelijk wat meer mogelijkheden hebt en veel meer leefruimte.

Dacia Dokker als Camper 09

Lees ook:

Dacia Dokker als Camper 08

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Posted: 7 mei 2013 in Dacia Dokker, Vakantie Tags:, , , ,

Reacties

Prijs Dacia Dokker in Nederland bekend

Persbericht

dacia dokker 21Dacia Dokker een veelzijdige personenauto met riante laadruimte vanaf 15.990 euro.

Met zijn veelzijdigheid en opvallende, robuuste design zorgt de Dacia Dokker voor flink wat vernieuwing in zijn segment. De praktische en betrouwbare personenauto past zich moeiteloos aan alle omstandigheden en plannen aan.

Bovendien is de Dokker met een vanaf prijs van 15.990 euro zeer aantrekkelijk geprijsd.

De nieuwe Dacia Dokker is vanaf 1 mei te bestellen en staat vanaf medio mei bij de Dacia-dealer in de showroom.

De Dacia Dokker is de ultieme auto voor elke dag. Dankzij zijn modulaire interieur is de hij even geschikt voor een ritje naar de supermarkt als voor een trip naar Zuid-Frankrijk. De nieuwe Dokker biedt royale ruimte aan personen én spullen: de bagageruimte heeft een inhoud van maar liefst 800 liter, die met neer- en opgeklapte achterbank zelfs is uit te breiden tot 3.000 liter! De handige brede schuifdeuren en de asymmetrische achterdeuren maken in- en uitladen eenvoudig.

dacia dokker 23

Zuinig in verbruik

De Dokker is niet alleen vriendelijk in het gebruik, maar dankzij het zuinige motoren aanbod ook vriendelijk voor de portemonnee. De Dokker is leverbaar met keuze uit de nieuwe TCe 115-benzinemotor en de dCi 90-diesel: deze hebben een gemiddeld brandstofverbruik van respectievelijk 6,2 l/100 km en 4,5 l/100 km.

dacia dokker 28

Complete uitrusting

Dacia biedt de Dokker in twee uitrustingsniveaus aan: de Ambiance (vanaf 15.990 euro) en de Lauréate (vanaf 17.490). De Ambiance is standaard uitgerust met onder meer een ABS-remsysteem, frontairbags, zijairbags vóór, op afstand bedienbare centrale deurvergrendeling, elektrisch bedienbare zijruiten vóór en elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels.   In de Lauréate-uitvoering komen hier onder meer zijschuifdeuren met uitzetramen, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, mistlampen vóór en airconditioning bij.

Dacia Dokker in detail 06

Multimedia-aanbod

De uitrusting van de nieuwe Dacia Dokker is onder meer uit te breiden met diverse multimediaopties: Dacia Plug & Radio: radio met CD/MP3-speler, Bluetooth®, stuurwielbediening, een USB- en JACK-aansluiting;    MEDIANAV-navigatie- en multimediasysteem: 7-inch touchscreen, radio/MP3 met stuurwielbediening, Bluetooth, USB- en JACK-aansluiting.

Bekijk de volledige prijslijst in de bijlage.

dacia dokker 24

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Posted: 1 mei 2013 in Algemeen Dacianieuws, Dacia Dokker Tags:, , , , ,

Reacties

Wat moet je kiezen: Lodgy of toch de Dokker

Posted: 1 mei 2013 in Alles over de Dacia Lodgy, Dacia Dokker Tags:, , , ,

Bron: automotorundsport

Na de vorige generatie Dacia Logan MCV hebben we nu de keuze tussen twee ruimtewagens. Allebei groot en ruim, maar toch heel verschillend.

Wil je met zeven personen in de auto dan is de keuze eenvoudig, zeven zitplaatsen biedt alleen de Dacia Lodgy. Wil je met maximaal vijf personen op pad dan heb je wel de keuze.

Dokker vs Lodgy 01

Wil je de auto ook zakelijk gebruiken dan is de keuze voor de Dacia Dokker de betere keuze. Ruimer 3000 liter tegenover 2617 liter voor de Lodgy. Hij is hoger en ook is hij dankzij de handige schuifdeuren beter te beladen.

Qua brandstofverbruik ontlopen ze elkaar niet veel en ook qua prijs komen ze aardig overeen. Het verschil in prijs bedraagt tussen de 1000 en 2000 euro afhankelijk van de uitvoering in het voordeel van de Dacia Dokker.

Dokker vs Lodgy 02 Dokker vs Lodgy 03

De Dacia Lodgy is een echte MPV en de rijeigenschappen zijn die van een personenauto, de Dacia Dokker gedraagt zich meer als een bestelbusje.

Ook de verschillen in topsnelheid zijn marginaal 169 km p/u voor de Lodgy en 162 km/u voor de Dokker. Er is wel een verschil in geluid, de Dacia Lodgy is aanmerkelijk stiller dankzij de betere isolatie.

Dokker vs Lodgy 04 Dokker vs Lodgy 05

Het in- en uitstappen is in het voordeel van de Dacia Dokker dankzij de grote schuifdeuren, hetgeen ook heel praktisch is op krappe parkeerplaatsen.

De Dacia Lodgy is wat luxer uitgevoerd qua aankleding, maar de standaard en verkrijgbare opties zijn vrijwel identiek.

Dokker vs Lodgy 06 Dokker vs Lodgy 07

Conclusie

Voor een groot gezin (6/7 personen) is de keuze voor de Dacia Lodgy logisch, semi-zakelijke gebruikers kunnen het beste kiezen voor de Dacia Dokker. Voor alle andere kopers is de keuze vooral een kwestie van smaak. Wil je echter de 1.5 dCi 110 dan valt de keuze automatisch op de Dacia Lodgy.

Lees ook:

Dokker vs Lodgy 08

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Posted: 1 mei 2013 in Alles over de Dacia Lodgy, Dacia Dokker Tags:, , , ,

Reacties

Dacia Dokker Van vanaf 6.990 euro

Persbericht Dacia.nl

Riante laadruimte, optimale toegankelijkheid en een Dacia-prijs

Dacia zorgt voor opschudding in het segment van de lichte bedrijfswagens. De nieuwe Dokker Van combineert een riante laadruimte, optimale toegankelijkheid en efficiënte motoren met een ongekende prijs-kwaliteitverhouding. De Dacia Dokker Van is er nu vanaf 6.990 euro excl. BTW en BPM.

Dacia Dokker Van vanaf 6990 euro

De nieuwe Dacia Dokker Van is een uitblinker op het gebied van praktische bruikbaarheid. Deze bedrijfswagen biedt een riant laadvolume van 3,3 m3, een laadhoogte van 1,27 meter en handige, asymmetrische achterdeuren die tot 180 graden kunnen worden geopend. Uniek in dit segment is de standaard aanwezige schuifdeur aan de rechterzijde. De opening van de schuifdeur bedraagt maar liefst 703 mm, de breedste in dit segment. Andere praktische standaardeigenschappen zijn het laadvermogen tot 750 kg, het volledige tussenschot met ruit en de acht bevestigingspunten in de laadvloer.

De Dacia Dokker Van verslaat al zijn concurrenten als het gaat om ‘cost of ownership’. Door gebruik te maken van beproefde techniek uit de Renault Groep, staat de Dacia Dokker Van garant voor een gunstig brandstofverbruik en een minimale CO2-uitstoot.

Dacia Dokker Klussenbus 01

De Dokker Van biedt keuze uit drie motoren. De basisversie wordt aangedreven door de 1.6 MPI 85-motor. Deze benzinemotor verbruikt 7,5 l/100 km bij een CO2-uitstoot van 175 g/km. De dieselmotoren – de dCi 75 en dCi 90 – noteren beide een verbruik van 4,5 l/100 km met een CO2-emissie van slechts 118 g/km.   Voor de Dokker Van heeft Dacia twee uitrustingsniveaus samengesteld. De Basic-uitvoering is standaard uitgerust met onder meer ABS en noodstopbekrachtiging, een bestuurdersairbag, dagrijverlichting, een bergvak boven in het dashboard en tussen de stoelen, een 12-voltaansluiting en een volwaardig reservewiel. Het laadvermogen van de Basic-uitvoering bedraagt 600 kg.

De Ambiance-uitvoering is alleen leverbaar in combinatie met een dieselmotor. Deze is bovenop de Basic-uitvoering voorzien van onder meer beschermstrips op de flanken, cabineventilatie met recirculatiestand, hardboard beschermdelen in de laadruimte, een bergruimte boven de voorruit en radiovoorbereiding. Deze uitvoering is leverbaar met talloze opties op het gebied van veiligheid, audio en functionaliteit.

Dacia Dokker Oostenrijk 03

De prijzen van de nieuwe Dacia Dokker Van beginnen bij 6.990 euro voor de 1.6 MPi 85 Basic. De meerprijs van de dCi 75 Basic bedraagt 1.000 euro. De Ambiance-uitvoering in combinatie met de dCi 75-motor is leverbaar vanaf 8.490 euro. De dCi 90 Ambiance is er vanaf 8.990 euro.

Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW en BPM. Alle Dacia-bedrijfswagens worden geleverd inclusief 3 jaar fabrieksgarantie met een maximum van 100.000 kilometer. De Dacia-dealer hanteert bovendien een garantietermijn van twaalf maanden op alle uitgevoerde reparatiewerkzaamheden.

De Dacia Dokker Van is vanaf 1 mei bij de Dacia-dealer te bestellen en vanaf 18 mei staat de auto in de showroom. Er volgt ook een Dacia Dokker personenwagen uitvoering, waarvan de prijzen begin mei bekend worden gemaakt.

Lees ook:

 

Dacia Dokker Oostenrijk 09

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Heb je tips, nieuws, (vakantie)foto’s, wijzigingen aan of een review over je Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan of Sandero (Stepway) stuur ze naar:

email mcvjournaal

Sinds kort ook op twitter en facebook.

Posted: 15 april 2013 in Dacia Dokker Tags:, , ,

Reacties
Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl