mcvjournaal.punt.nl
De Dacia nieuws Site ! - Dacia Dokker, Dacia Duster, Dacia Lodgy, Dacia Logan MCV, Dacia Logan Sedan, Dacia Sandero (Stepway)
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen in deze categorie!
De nieuwste artikelen
Dacia zoekmachine
Het Dacia Menu

Translate this website !

 
 
 

 

Het weer voor de komende dagen.
 
Toegang tot het onderwerp door op
het desbetreffende Artikel te klikken.
 
 

 
Dit zijn onze katten die wij in mei 2007 hebben gekregen. Omdat we wisten dat we lang op onze MCV moesten wachten leek het ons leuk om ze naar de auto te vernoemen. Ze heten dus:
 
Dacia en Logan
 
Daarom horen ze ook op deze site thuis.
 
Zoek het op internet:
 








Rubrieken
Laatste reacties
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen op deze website!
Interessante links
Statische gegevens

Blaast Dacia de 1300/1310 nieuw leven in ?

Foto’s: Ciprian Andruş

Inmiddels maken veel fabrikanten modellen met een knipoog naar veel verkochte en bekende modellen uit het verleden.

Om een paar succesvolle modellen te noemen: BMW met de Mini, Fiat met de 500 en Volkswagen met de Beetle.

Alle drie modellen hebben hun roots in een roemrijk en succesvol verleden.

Dacia 1310 remake 01

Dat verleden heeft Dacia natuurlijk niet. Het model dat het langst van de lopende band is gelopen is de Dacia 1300/1310.

Dacia 1310 remake 03

De Dacia 1300/1310 (een Roemeense Renault 12) had vooral in Oost Europa veel succes en werd wereldwijd onder verschillende namen onder meer in Engeland en Canada redelijk verkocht. In totaal zijn er bijna 2.000.000 van verkocht en in Roemenië zie je ze nog steeds overal rijden in heel veel varianten.

Dacia 1310 remake 05

In West Europa zullen echter maar weinig mensen roepen: Hé de Dacia 1300/1310, daar heeft mijn (groot)vader nog in gereden en daarom is het ook uitermate onwaarschijnlijk dat zo’n remake van de 1300/1310 er ooit zal komen.

Dacia 1310 remake 02

Maar mocht Dacia besluiten om met een dergelijk model op de markt te komen, zou hij er weleens uit komen te zien als op bijgaande foto’s. Een uitermate sportieve sedan zoals Mitsubishi Lancer en Subaru Impreza, waarmee deze fabrikanten een aantal jaren terug veel succes mee hadden en hun image behoorlijk oppoetsten.

Dacia 1310 remake 04

En om heel eerlijk te zijn ziet dit ontwerp van de Dacia 1300/1310 er helemaal niet verkeerd uit en zou dat model met deze sportieve uitstraling ook zonder dat roemruchte verleden best wel eens succes kunnen hebben op de Europese markt.

Dacia 1310 remake 06

Lees ook:

Dacia 1310 remake 07

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Posted: 4 juni 2013 in Autohistorie, Diversen Tags:, , , , ,

Reacties

Dakar: Van Renault 4 naar Renault Duster

Het Dakar avontuur (door Tom Bruinink)

Wat is er nu mooier dan spelen in het zand. Het begint als kind met je schepje op het strand en voor enkele geluksvogels wordt het zelfs hun beroep. Ieder jaar als ik de beelden zie van de Dakar-rally geniet ik volop van de combinatie van snelheid en natuurschoon verpakt in stofwolken en mega zandduinen.

Als ik terugdenk aan de jaren 1979 en 1980 komen altijd de herinneringen naar boven van de R4 waarmee de gebroeders Marreau succesvol waren in deze rally. Dankzij vierwielaandrijving, een sterk staaltje stuurmanskunst en een 130 pk sterke motor wisten ze een fraaie tweede en derde plaats te behalen te midden van een startveld met buggy’s en echte terreinwagens als Range Rovers en Toyota Landcruisers.

clip_image001

1979: op weg naar een tweede plaats.

clip_image002

Een fraaie derde plek was in 1980 de beloning.

Dankzij de steun van de Argentijnse importeur stond dit jaar het Renault Duster team aan de start van Le Dakar. Door de dreiging van rebellen in Afrika is de route sedert vijf jaar verplaatst naar Zuid-Amerika, maar de naam bleef onveranderd. De Dusters reden dus een gedeeltelijke thuiswedstrijd en deden het zeker niet slecht door zich steeds bij de beste dertig te nestelen. Terwijl de hoogst geklasseerde Duster van Spataro werd gediskwalificeerd na een ongeoorloofde aanpassing aan de auto, hield zijn teamgenoot Garcia de eer hoog door na 8.500 km – waarvan 4.000 op topsnelheid – probleemloos de finish in Chili te bereiken als 29e.

Een mooi resultaat, maar helaas niet de toppositie die het Viertje destijds haalde. Ook genieten van de spectaculaire beelden uit vervlogen tijden; op YouTube staan diverse filmpjes die laten zien hoe leuk spelen in het zand is met een Renault.

Lees ook:

clip_image003 Duster met 306 pk sterke 3.6 V6 motor. clip_image005 Spataro streed lang mee in de Top 30.

 

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitteren facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Posted: 19 april 2013 in Alles over de Dacia Duster, Autohistorie Tags:, , , ,

Reacties

Dacia’s uit het verleden actief in het heden

Foto’s: Valérie

Nog steeds rijden er in Roemenië heel veel oudere Dacia’s rond.

Vooral de Pick Up versies zijn nog volop in gebruik, zowel in de stad als ook op het platteland.

Valérie heeft een aantal van deze Dacia’s op beeld gezet en het resultaat in een album geplaatst.

Het resultaat zie je hier:

dacia uit het verleden 02

dacia uit het verleden 03

dacia uit het verleden 04

dacia uit het verleden 05

dacia uit het verleden 06

Veel meer foto’s zie je in deze Slideshow.

Nog meer Dacia’s en andere auto’s uit het recente verleden:

Dacia uit het verleden 01

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2012 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

 

Heb je tips, nieuws, (vakantie)foto’s, wijzigingen aan of een review over je Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan of Sandero (Stepway) stuur ze naar:

email mcvjournaal

Posted: 12 januari 2013 in Autohistorie Tags:, , ,

Reacties

Een echte Dacia Sportwagen ? 

Op zoek naar allerlei Dacianieuws kom je vaak onbedoeld heel aardige foto’s en onderwerpen tegen.

Ook dit is zo’n onderwerp, een Oost-Duitse Sportwagen met de intrigerende naam Schmoz.

Schmoz 1974 01

Deze Schmoz is voor een groot deel opgebouwd uit onderdelen van de Dacia 1300.

De motor echter kwam weer uit een VW Kever 1300, heel veel vertrouwen hadden de Oost-Duitsers in de Dacia (Renault) motoren blijkbaar niet.

Schmoz 1974 02

Deze Schmoz werd in 1974 op de autoshow van Chemnitz aan het publiek voorgesteld.

Schmoz 1974 03

Er gaan zelfs geruchten dat deze Schmotz als basis (inspiratie) heeft gediend voor de ontwikkeling van de eerste Sportsedan van Dacia, de Dacia Brasovia.

Dacia Brasovia

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.
 
 
Posted: 5 augustus 2012 in Autohistorie
Tags:, , ,
Lees meer...

Daciamodellen door de jaren heen

Bron: o.m. Wikipedia. Tip: Uul (video)

Dacia is een Roemeens automerk. Samen met Nissan en het Koreaans Samsung behoort dit merk tot de Franse Renault-Nissan groep. Het nieuwste model (2012) dat Dacia produceert is de Dacia Lodgy en de Dacia Dokker.

Ook staat Dacia bekend om de vele oudere modellen, die nog altijd in Roemenië rond rijden.

Dacia is opgericht in 1968 en begon met de productie van de Dacia 1100 en de Dacia 1300. De Dacia 1300 is een in licentie gebouwde Renault 12 waarvan in juli 2004 het laatste exemplaar van de band rolde. Dit betekende het einde van een tijdperk van bijna 35 jaar. De auto werd ook in versies gebouwd die nooit door Renault gevoerd werden, zoals een Pick-up en bestelversie. De auto was net als de Oost-Duitse Trabant een symbool van het communisme, en vrijwel het enige automerk dat in Roemenië rondreed.

In september 1999 werd Dacia volledig eigendom van Renault. Onder de vleugels van Renault krijgt Dacia de mogelijkheden om verder te groeien. Renaults opvolger voor de 1300 is de Logan, een auto die afhankelijk van de regio voor zo’n € 7000 tot € 8.495 verkocht wordt. Dit is ongeveer 2x zoveel als de laatste Dacia 1300′s kostten, maar voor dat geld voldoet de auto wel aan alle eisen van een moderne auto.

In 2004 is met de productie van de "5000 Euro-Auto", de Dacia Logan begonnen. De Dacia Logan MCV, een 5- of 7-persoons ruimtewagen met maar liefst 2350 liter bagageruimte was in 2007 en 2008 een groot succes in Nederland. De bestellingen van begin 2007 konden pas eind 2007 en begin 2008 worden geleverd. In mei 2008 beleefde de Dacia Sandero, een vijfdeurs hatchback, zijn première tijdens de Nederlandse Daciameeting. In maart 2009 werd de Dacia Duster op de Autosalon van Genève getoond, een crossover conceptcar die de toekomstvisie van Dacia laat zien.

De oorspronkelijke Daciafabriek bevindt zich in Mioveni (vroegere naam: Colibaşi), nabij de stad Pitești. Secundaire fabrieken, waaronder één in Rusland, worden momenteel gebouwd om de populariteit van de Logan op te vangen. Een volledig nieuw gebouwde Daciafabriek staat in Tanger, daar wordt de Dacia Lodgy en de Dacia Dokker geproduceerd.

Dacia Lodgy bij de dealer 03 Dacia Lodgy bij de dealer 04
Dacia Dokker Autobild 04 Dacia Dokker Autobild 10

De Dacia modellen door de jaren heen.

1968-1971 Dacia 1100   Dacia Liberta Hatchback
2006 Dacia Logan MCV
1969-1983 Dacia 1300   Dacia Nova Mini Van 2008 Dacia Sandero 
1983-2004 Dacia 1310   Dacia Berlina 2008 Dacia Sandero Stepway
  Dacia 2000   Dacia Break  2009 Dacia Duster
1985-2005 Dacia Duster I / ARO 10 1995-2000 Dacia Nova 2010 Dacia Duster
1989 Dacia 500 (Lăstun) 2000-2003 Dacia SuperNova   Dacia Sand’ Up
  Dacia Gamma 2003-2005 Dacia Solenza 2012 Dacia Lodgy
  Dacia Jumbo Highrise Van 2004 Dacia Logan 2012 Dacia Dokker

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.
 
 
Posted: 28 juli 2012 in Auto Historie
Tags:, , , , ,
Lees meer...

Dacia 1300 – een historisch overzicht 

De Dacia 1300 is van 1969 tot 2004 geproduceerd in heel veel verschillende varianten.

De Dacia 1300 is in feite een Renault 12, maar is aanmerkelijk langer in de productie geweest.

In totaal zijn er bijna twee miljoen exemplaren (1.959.730 stuks om precies te zijn) van de lopende band gerold.

Dacia 1300 folder 06

Ook in Nederland werd de Dacia 1300 van 1984 t/m 1989 mondjesmaat verkocht, in totaal 431 exemplaren.

De opvolger van deze Dacia 1300 is de huidige Dacia Logan.

Het leukste is natuurlijk een originele folder uit die tijd.

Dacia 1300 folder 01

Dacia 1300 folder 02

Dacia 1300 folder 03

Dacia 1300 folder 04

Van deze Dacia 1300 zijn heel veel varianten uitgebracht, in de loop van de jaren natuurlijk vele facelifts, een Pick-Up met en zonder dubbele cabine ook in 4×4 uitvoering en een Van.

Teveel om ze allemaal te benoemen dus beperken we ons tot een aantal foto’s.

dacia 1300 04

Dacia Pickup 03

Op_weg_met_de_Dacia

Dacia Pickup 07

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia MPV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier 

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.
_______________________________________________________________________
 
Geplaatst op: 5 november 2011 door mcvjournaal in Diversen
Tags:, , , ,
Lees meer...
Jaguar XK 150 
 
Mijn autohistorie is niet compleet zonder mijn meest favoriete auto door de jaren heen en dat is (nog steeds) de Jaguar XK 150.
 
 
Eén van de allermooiste (persoonlijke mening) die ooit is gebouwd.
Helaas is en blijft het bezit van XK 150 een onvervulbare droom... Gelukkig maar, want het hebben van de zaak is vaak het einde van het vermaak.
 
 
De Jaguar XK 150 werden van 1957 tot 1961 geproduceerd, in totaal zijn er bijna 10.000 gebouwd. Dus behoorlijk exclusief en dat merk je aan de prijzen.
 
De meeste werden afgeleverd met een 3.4 of 3.8 liter "S" motor met 250 of 265 PK. De topsnelheid bedroeg 220 km. Acceleratie van 0 tot 100 in 7.0 sec.
 
  
 
 
 
Lees meer...   (5 reacties)
Update: 8 oktober 2008
 
 
Deze rubriek gaan we vullen met al onze vorige auto's en dat zijn er meer dan genoeg:
 
Aangezien ik in 1964 mijn eerste auto kocht zijn het er nogal wat:

Begonnen met een Goggomobil (zo'n mini-auto) daarna een DKW 3=6 S (een soort uitgerekte kever met 2-takt motor), 2 echte Dafjes, Fiat 600 multipla, Renault 4. Mijn eerste nieuwe auto was een Honda N600 GTL (tegenhanger van de Mini Cooper) een echt scheurijzer. Daarna een BMW 2002 tii (opgevoerd en een echte Porsche killer). Daarna uitsluitend nieuwe auto's. Eerst een Ford Escort RS2000 (supersnel en supermooi) Een Simca Matra Rancho (met lier) overigens doet de MCV me daar enigzins aan denken, 2 Mitsubishi Galant (motorisch subliem, maar roesten !), Na een crash (en geen geld) een Skoda 120 GLS op LPG, dankzij die gastank voorin had ie ook nog een prima wegligging. Daarna sinds 1986 uitsluitend Peugeots: 205 1100, 205 1400 Cabrio, 306 1800 Cabrio, 306 1600 XT Break en nu sinds 2001 een 206 1600 XS met alle opties zoals lederen bekleding, climatcontrol enz. Het zou eigenlijk opa's laatste kunstje zijn.... maar ja, toen kwam de Dacia met de MCV (voordeel: hij is groot genoeg voor de begrafenis).
 
 
DKW 3=6 S
 
 
Een van m'n allermooiste auto's vond en vind ik de DKW 3=6 S. Ondanks alle latere problemen, incassobureau's en rechtzaken vanwege de vele verzwegen mankementen is dit toch één van mijn favorieten. Stuurversnelling, 2 takt motor,
maar veel vermogen en een prima wegligging.
 
 
Mijn DKW was blauw. Meer informatie over deze geweldige auto vindt je Hier
 
 
Daf(fodil)
 
 
Mijn eerste vakanties met de auto was met deze (blauwe) Daf: 
Naar Oostenrijk en via Duitsland, Denemarken, Zweden, Noorwegen naar de Noordkaap en door Finland weer terug. 
 
 
Fiat 600 Multipla
 
Een jaar lang was ik de trotse bezitter van één van de allereerste MPV's een Fiat 600 Mupltipla, deze was niet veel groter als een meer bekende Fiat 600 maar er konden toch 6 personen in.
 
 
Renault 4
 
Eind zestiger jaren was ik eigenaar van donkerblauwe Renault 4 (grootvader van de MCV). Een uiterst praktische auto, banken en stoelen konden er gewoon uit als je spullen mee moest nemen. Dankzij de lange veerwegen zeer comfortabel en kwam hij overal doorheen. Wegligging was goed maar bij iedere bocht zag je straat vanuit de zijraanpjes zo enorm helde de koets.
 
  
 
 
 
Honda N600 GTL 1970
 
Een snelle uitvoering van de N600. Van De GTL zijn er in Nederland maar heel weinig verkocht.
Was de tegenhanger van de Mini Cooper, ongeveer even groot en net zo snel. Alleen Honda haalde al die PK's uit een 600 cc motortje wat dan ook heel veel toeren maakte. Deze Honda was trouwens mijn eerste nieuw gekochte auto.
 
 
 
 
BMW 2002 TII
 
Met deze BMW 2002 tii  ben ik (toen nog vrijgezel) heel Europa door geweest. Van de Noordkaap tot aan de Turkse grens. We hadden deze (toch al supersnelle) auto nog wat meer opgevoerd en hield hij voor beperkte tijd (ivm de koeling) Porsches met gemak bij. Helaas kreeg hij aan het eind last van elektrische problemen en rotte kokerbalken.
 
 
 
Ford Escort RS2000
 
Eén van mijn snelste auto's kocht ik in 1976, een felrode RS2000 met het toen enorme vermogen van 110 PK en een top van over de 185 km per uur. Ook de acceleratie van de RS was enorm. Zelfs op LPG was de RS sneller als de meeste andere auto's uit die tijd en had een fantastische wegligging. Trouwens enige tijd geleden was hij nog te zien in Topgear en kon hij de Focus RS nog prima partij geven dankzij het relatief lage gewicht.
 
 
 
Simca Matra Rancho
 
In 1978 kochten we een prachtige Simca Matra Rancho, de MCV doet ons in veel opzichten aan deze Rancho denken... Een stoer uiterlijk... Veel ruimte... en toch betaalbaar. Wij hadden de Sahara uitvoering, dus met extra bodemplaat en een lier.
 
 
 
 
Mitsubishi Galant 1600
 
Onze eerste Galant was een perfect rijdende auto, in 3 jaar ruim 100.000 km op LPG motorisch onverslijtbaar. Maar een dubbele crash maakte een triest einde aan zijn bestaan.
 
 
Onze tweede Galant na een dubbele crash met de eerste. Deze was 2 jaar oud en ook op LPG. Uiterlijk puntgaaf en net als alle Galants een fantastisch rijdende auto. luxe, stil, motorisch onverslijtbaar dus weinig kosten. Alleen was deze niet getectyleerd. Dus na een paar maanden vielen de gaten in de kokerbalken. Na een jaar was het dan ook einde oefening.
 
 
 
 
Skoda 120 GLS
 
Onze 2e Galant (2e hands) roestte zo snel dat we er na één jaar weer vanaf moesten, maar helaas weinig geld en weer een 2e hands zagen we niet zitten dus een Skoda 120 GLS op LPG in de allerluxste uitvoering o.m. een chromen grille. Door de gastank voorin was de wegligging best redelijk. We hebben er dan ook van 1982 tot 1985 zo'n 70.000 km mee rond gepruttelt.
 
 
 
Peugeot 205 1100
 
Onze eerste Peugeot was een donkerblauwe 205 razend populair in de tijd en één van de meest verkochte modellen van de laatste decennia. Een auto die er 10 jaar na zijn verschijning nog modern uitzag.
 
 
 
Peugeot 205 CJ 1400
 
In onze Peugeot 205 CJ 1400 hebben we 6 jaar gereden van 1989 tot 1995. We hebben daar ondermeer de Alpen Toer Rallye mee gereden. Van Strassbourg Frankrijk door Zwitserland naar het Comomeer in Italie en terug. Een enorme ervaring. Later hebben we er lederen bekleding in laten zetten    maar toen kwam de 306 Cabrio en waren we verkocht en de 205 dus ook. 
 
 
Peugeot 306 Cabrio 1800
 
Van 1995 tot 1998 waren we de koning te rijk met onze Peugeot 306 Cabrio 1800 met elektrisch verwarmde spiegels, lederen bekleding, notenhouten dashboard. Helaas werd onze cabrio nogal eens het slachtoffer van vandalisme, emblemen gestolen en een aantal keren de kap open gesneden. Toen dat op de avond voor oudejaar weer gebeurde hebben 'm diezelfde dag nog ingeruild.
 
 
Peugeot 306 XT Break
 
Van 1998 tot 2001 reden we in een metaalblauwe Peugeot 306 1600 XT Break, een prima auto met veel ruimte voor onze honden. Deze Peugeot was uitgerust met o.m. airco en een regensensor (die missen wel eigenlijk nog steeds)
 
 
 
Peugeot 206 XS 1.6 16v 110
 
Voor aanschaf van de Dacia Logan MCV reden we van 2001 tot 2007 in een Peugeot 206 XS 1.6 16v 110 pk met o.m. automatisch sluitend schuifdak, climatecontrol, lederen bekleding en een G3 lpg installatie. Prachtige auto, maar voor 2 personen, 2 honden en bagage toch aan de krappe kant (mede door de gastank).
 
 
 
Meer testen, nieuws en foto's over de Dacia Logan MCV vindt je Hier. 
 
Meer testen, nieuws en foto's over de Dacia Sandero (Stepway) vindt je Hier. 
 
Meer testen, nieuws en foto's over de Dacia Duster (SUV) vindt je Hier. 
 
Alle prijzen en specificaties 2010 vindt je Hier.
 
Heel veel tips, trucs en techniek vindt Hier en alles over tuning Hier.
Lees meer...   (7 reacties)
Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl