mcvjournaal.punt.nl
De Dacia nieuws Site ! - Dacia Dokker, Dacia Duster, Dacia Lodgy, Dacia Logan MCV, Dacia Logan Sedan, Dacia Sandero (Stepway)
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen in deze categorie!
De nieuwste artikelen
Dacia zoekmachine
Het Dacia Menu

Translate this website !

 
 
 

 

Het weer voor de komende dagen.
 
Toegang tot het onderwerp door op
het desbetreffende Artikel te klikken.
 
 

 
Dit zijn onze katten die wij in mei 2007 hebben gekregen. Omdat we wisten dat we lang op onze MCV moesten wachten leek het ons leuk om ze naar de auto te vernoemen. Ze heten dus:
 
Dacia en Logan
 
Daarom horen ze ook op deze site thuis.
 
Zoek het op internet:
 








Rubrieken
Laatste reacties
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen op deze website!
Interessante links
Statische gegevens
 

Tekst en video: Frits

Mijn nieuwe Duster (33 km)

Vandaag mijn Duster opgehaald bij de dealer en doordat ik moest werken nog weinig mee gereden. Wat als eerste opviel was de rust in de auto in vergelijk met de vorige Duster. verder pakt de koppeling veel bruusker aan dan die in de vorige serie. Dit vergde enige gewenning. Erg positief is de nu aanwezige cruisecontrol. Ik ga vanaf nu weer een compleet review van deze auto bijhouden welke ik op gezette tijden bij zal werken als ik meer relevante gegevens heb. De gebruikskosten en betrouwbaarheid baseer i op mijn vorige Duster waar ik totaal geen problemen mee gehad heb. Mocht het bij deze auto anders zijn zal ik dit ook tzt vermelden.

Lekker toeren (470 km)

Afgelopen maandag maar even de nieuwe Duster geprobeerd. Door de drukke werkzaamheden is het er helaas niet eerder van gekomen, dus nu maar even via de A6 naar Emmeloord en dan binnendoor naar Steenwijk. Zoals ook mijn vorige Duster is deze ook niet gestroomlijnd en dat merk je in het brandstofverbruik als je boven de 100 km/u komt. Op de heenweg, windje in de rug en de cruisecontrol op 100km/u en de rest van de reis op 80km/u bleef het brandstofverbruik hangen op 6.6 liter per 100 km. Aan boord heerste er in vergelijk met de vorige Duster een heerlijke rust, en ik zag soms aan de schakelindicator dat ik een verzet hoger moest want het motorgeluid bleef lekker op de achtergrond. Het gevoel in het stuur is een fractie beter dan in de vorige versie, maar nu liggen er Continentaal banden onder en voorheer had ik Michelins,of dit met de bandenkeuze er mee te maken heeft weet ik niet. De stoelen zitten iets beter dan die uit de vorige serie en het interieur ziet er even verzorgder uit, al had de middenconsole wel iets minder kunststof uitstraling kunnen hebben. Op de snelweg bij 100 km/u hoor je vooral het windgeruis door de dakrails voor de rest worden de rijgeluiden goed uit het interieur gefilterd. Verder lijkt de Duster iets straffer geveerd als zijn voorganger zonder dat dit aan het rijcomfort afbreuk doet. Het medianav systeem zit redelijk laag ingebouwd maar de geluidsinstructies zijn zo duidelijk dat je daar goed op kunt rijden zonder dat je doorlopend omlaag moet turen. Verder doet dit systeem zijn werk naar behoren. Alleen de samenwerking tussen het systeem en mijn Samsung telefoon is nog niet goed, het is mijn namelijk nog steeds niet gelukt toegang te krijgen tot het adressenboek. telefoneren gaat overigens wel prima en nagenoeg storingvrij. Het geluid van de installatie is iets minder dan die van de sony die ik in mijn oude Duster had zitten, maar ik kan met de geboden kwaliteit goed leven. Op de boordcomputer zitten een aantal nuttige functies zoals de afgelegde afstand de nog te rijden afstand op de brandstofvoorraad, buitentemperatuur, gemiddeld verbruik e.d.. Echter de functie het actuele verbruik lijkt mij nutteloos, omdat dit zo snel wisselt dat er geen pijl op te trekken is.
De terugweg, de neus in de wind, dan merk je de stroomlijn terug in het verbruik. met de zelfde instellingen liep het verbruik op de terugweg op tot 7.1 liter op 100 km, wat over de hele weg uitkwam op 6.8 ltr/100 km. Niet het door de fabriek opgegeven 6.2 maar toch wel acceptabel als je het afzet tegen mijn vorige Duster waarvan het verbruik bij een rustige rijstijl zat tussen de 7.6 en de 8.1 liter per 100 km. In de komende maanden ga ik de Duster proberen in de Oostenrijkse bergen en ik zal bij terugkomst mijn bevindingen hier plaatsen, met betere foto’s dan dat er nu geplaatst zijn.

Verrassend (3050 km)

Ik ben onlangs teruggekomen van mijn vakantie in het Oetztal Oostenrijk en heb de Duster even goed in de bergen geprobeerd. Ik moet zeggen het is me niet tegengevallen. De 1.2 rijdt zuiniger als ik dacht zowel op de autobahn als in de bergen in Oostenrijk Op de avond voor het vertrek de auto afgetankt, wilde de benzinemeter niet meer omhoog en bleef bij een volle tank op 2 streepjes verbruikt staan. Je zal altijd zien niet alle garages dicht, dus maar even Dacia routeservice gebeld voor advies want ik wilde volgens planning om 2:00 uur vertrekken om op tijd op mijn bestemming aan te komen. Nadat mij verzekerd was dat dit geen problemen zou leveren de boardcomputer op 0 gesteld vetrokken. Omdat de benzinemeter niet naar behoren functioneerde reed ik op het aantal verbruikte liters op de boardcomputer, en deze bleek verbluffend nauwkeurig te werken. Bij 23.2 verbruikte liters kon ik 23 liter bijvullen en plots werkte de meter ook weer naar behoren.

Gaande weg ben ik een aantal positieve zaken tegengekomen die de vorige versie niet had en toch wel verdomd makkelijk zijn nl:

· bij het aantikken van de richtingaanwijzer geeft de auto 3 maal richting aan

· bij het gebruik van de ruitensproeier wist hij automatisch enige slagen

· cruise control

· parkeersensoren

· medianav met een luidruchtige bel als je een flitspaal nadert, hij begint al ca 700 meter voor de paal en geeft ook de afstand aan die je ervoor zit

· achterruitenwisser gaat automatisch bij het inschakelen van de achteruit bij ingeschakelde voor ruitenwissers

Verder lijkt het wel of deze versie iets zwaarder stuurt dan de vorige, hoefde ik bij de heuvels op de Duitse autobahn niet terug te schakelen maar liep de auto er op de cruise-control gewoon zijn snelheid vasthoudend zonder te vragen om terug te schakelen door. Vertrok ik nog met een verbruik van 6.7 ltr/100 km zakte dit gaande weg steeds verder weg Op de 50 km wegen in het Oetztal bergje op bergje af en weinig stoplichten zakte het verbruik op de computer naar ruim onder de 6 ltr/100km. Thuis aangekomen de benzinebonnen nagekeken en het totaal verbruikte brandstof opgeteld en dit afgezet tegen de totaal afgelegde afstand kwam de auto op een gemiddeld verbruik van 6.4 ltr/100 km

De rit in cijfers:

gereden afstand 2366 km
verbruikte brandstof 151 liter
gemiddelde snelheid 79 km/u
filetijd 2 uur 20 km voor keulen
olieverbruik niets

 

Ervaring: gewoon een goede auto die doet wat je verwacht en niet uitnodigt tot een overdreven sportieve rijstijl, maar wel lekker aan het gas hangt. Ecomodus niet gebruikt.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.



Reacties

Lekker toeren (470 km)

Afgelopen maandag hebben we maar even de nieuwe Duster geprobeerd. Door de drukke werkzaamheden is het er helaas niet eerder van gekomen, dus nu maar even via de A6 naar Emmeloord en dan binnendoor naar Steenwijk. Zoals ook mijn vorige Duster is ook deze niet gestroomlijnd en dat merk je in het brandstofverbruik als je boven de 100 km/u komt. Op de heenweg, windje in de rug en de cruise control op 100km/u en de rest van de reis op 80km/u bleef het brandstofverbruik hangen op 6.6 liter per 100 km.

Dacia Duster Frits 01

Aan boord heerste er in vergelijk met de vorige Duster een heerlijke rust en ik zag soms aan de schakelindicator dat ik een verzet hoger moest want het motorgeluid bleef lekker op de achtergrond. Het gevoel in het stuur is een fractie beter dan in de vorige versie, maar nu liggen er Continentaal banden onder en voorheen had ik Michelins of de bandenkeuze er mee te maken heeft weet ik niet. De stoelen zitten iets beter dan die uit de vorige serie en het interieur ziet er even verzorgder uit, al had de middenconsole wel iets minder kunststof uitstraling kunnen hebben. Op de snelweg bij 100 km/u hoor je vooral het windgeruis door de dakrails voor de rest worden de rijgeluiden goed uit het interieur gefilterd. Verder lijkt de Duster iets straffer geveerd als zijn voorganger zonder dat dit aan het rijcomfort afbreuk doet. Het medianav systeem zit redelijk laag ingebouwd maar de geluidsinstructies zijn zo duidelijk dat je daar goed op kunt rijden zonder dat je doorlopend omlaag moet turen. Verder doet dit systeem zijn werk naar behoren. Alleen de samenwerking tussen het systeem en mijn Samsung telefoon is nog niet goed, het is mijn namelijk nog steeds niet gelukt toegang te krijgen tot het adressenboek. telefoneren gaat overigens wel prima en nagenoeg storingvrij. Het geluid van de installatie is iets minder dan die van de Sony die ik in mijn oude Duster had zitten, maar ik kan met de geboden kwaliteit goed leven. Op de boordcomputer zitten een aantal nuttige functies zoals de afgelegde afstand de nog te rijden afstand op de brandstofvoorraad, buitentemperatuur, gemiddeld verbruik e.d.. Echter de functie het actuele verbruik lijkt mij nutteloos, omdat dit zo snel wisselt dat er geen peil op te trekken is.

 Dacia Duster Frits 02
De terugweg, de neus in de wind, dan merk je de stroomlijn terug in het verbruik. met de zelfde instellingen liep het verbruik op de terugweg op tot 7.1 liter op 100 km, wat over de hele weg uitkwam op 6.8 ltr/100 km. Niet het door de fabriek opgegeven 6.2 maar toch wel acceptabel als je het afzet tegen mijn vorige Duster waarvan het verbruik bij een rustige rijstijl zat tussen de 7.6 en de 8.1 liter per 100 km. In de komende maanden ga ik de Duster proberen in de Oostenrijkse bergen en ik zal bij terugkomst mijn bevindingen melden.

Dacia Duster Frits 03

Update: Het adressenboek zit inmiddels in mijn medianav, even googlen en dan weet je dat je na het verwijderen van je toestel minimaal 20 minuten moet wachten voordat je hem opnieuw installeert, dan pakt hij wel het complete adressenboek.



Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.




Reacties (1)

Bron: promotor

Tsja waar kan je de nieuwe Dacia Duster in de winter het beste testen, in de sneeuw natuurlijk.

De Dacia Duster is op dit ogenblik het meest succesvolle model niet alleen van Dacia maar van het hele Renault-Nissan concern.

Dacia Duster 2014 11

De facelift van de Dacia Duster heeft ons veel nieuwe dingen gebracht, zoals de splinternieuwe 1.2 TCe benzinemotor met 125 PK en ook een gloednieuwe 1.5 turbodiesel met 110 PK.

Niet alleen de motoren zijn aangepast maar ook de buitenkant met onder meer een nieuwe grill en andere koplampen, binnenin een compleet vernieuwd dashboard met navigatiesysteem en aanmerkelijk betere stoelen.

Op het asfalt rijdt deze vernieuwde Duster simpelweg goed, maar hoe doet deze vernieuwde versie het in de sneeuw en buiten de gebaande paden, ter vergelijking namen we ook een Skoda Yeti mee.

De Dacia Duster is duidelijk meer geschikt voor ruw terrein dan de Skoda Yeti. Je merkt dat aan de grotere bodemvrijheid en carrosserie overhangen. Waar de de Dacia Duster opschuift richting terreinauto’s is de Skoda Yeti een echte Crossover, ruw terrein is duidelijk niet zijn ‘ding’.

Dacia Duster 2014 12

Op het asfalt is de Skoda Yeti de Duster de baas. Hij rijdt als een echte personenauto. De Dacia Duster is een compromis tussen asfalt en terrein. Hij rijdt goed maar vooral in bochten helt de carrosserie behoorlijk.

Maar eenmaal van de begaande weg af laat de Dacia Duster de Skoda Yeti ver achter zich. Soepel neemt de Duster alle bulten terwijl je in de Yeti behoorlijk door elkaar wordt geschud.

Dacia Duster 2014 13

Ook merk je in het terrein dat de stoelen van deze vernieuwde Dacia Duster veel meer steun bieden. Het navigatiesysteem zit wat aan de lage kant maar werkt uitstekend en is zeker het geld waard.

Al het goede van de vorige Duster is bewaard gebleven. Hij is alleen kwalitatief nog beter, hij heeft sterkere en zuinigere motoren, heeft een luxer en kwalitatief beter interieur en hij is ook nog eens goedkoper dan de vorige versie.

Is de nieuwe Dacia Duster zijn geld waard ? Het antwoord op deze vraag is een volmondig ja !

Dacia Duster 2014 14

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Reacties

Ook in 2014 zal Renault (Dacia) weer van de partij zijn in de Dakar Rally.

Duster Dakar Rally 2014 03

Dezelfde teams uit de editie van 2013 zijn ook nu weer van de partij.

Emiliano Spataro en José Garcia zullen dus opnieuw de bestuurders zijn van beide Duster.

Duster Dakar Rally 2014 01

Met de ervaring van vorig jaar en met de nodige aanpassingen aan beide Dusters verwachten ze in de top 15 te kunnen eindigen.

Natuurlijk zullen we de verrichtingen van beide Dusters in deze beroemde rally op de voet gaan volgen.

Duster Dakar Rally 2014 02

Lees ook:

Duster Dakar Rally 2014 04

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Reacties

Foto’s: Dacia.com

1 december is een nationale feestdag in Roemenië. Op deze dag er tevens een grote militaire parade.

Aan deze parade doen alle legeronderdelen en ook de diverse politiediensten mee.

Dacia Duster in legeruitvoering 01

Bij alle militaire voertuigen die deelnemen aan deze parade zijn ook de nodige modellen van Dacia.

Dit jaar is dat onder meer een speciale leger Dacia Duster.

Dacia Duster in legeruitvoering 03

Deze Dacia Duster is voorzien van een mitrailleur  op het dak, rol bars rondom, extra bescherming aan de onderzijde, versnellingsbak, brandstoftank en differentieel.

Hij is ook voorzien een afneembare lier, een trekhaak met aansluiting voor zowel 12 als 24 volt voertuigen.

Dacia Duster in legeruitvoering 02

Black out verlichting en camouflage koplampen behoren eveneens tot de standaard uitrusting.

Niet alleen deze Dacia Duster in legeruitvoering was daar te zien ook de nodige politie uitvoeringen van de nieuwe Dacia Duster.

Dacia Duster in legeruitvoering 07

Ook de splinternieuwe Dacia Logan MCV in politie uitvoering was te bewonderen tijdens deze parade.

Dacia Duster in legeruitvoering 06

Dacia Duster in legeruitvoering 05

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Reacties

Tip: Tom

Ben je bijvoorbeeld drugsdealer, lid van de onderwereld, directeur van een bank, woon je toevallig in een gevaarlijke buurt in bijvoorbeeld Amsterdam of Rotterdam dan is deze Renault Duster wellicht de mogelijkheid om je veilig te verplaatsen.

Deze speciale Renault Duster wordt in Colombia gebouwd door Renault in samenwerking met het bedrijf Autosafe.

Deze Renault Duster is zwaar gepantserd en is ook voor de “normale” man betaalbaar.

Renault Duster Autosafe 02

Vanaf nu kunnen ook de verarmde drugsbazen zich veilig bewegen in Bogota.

Deze Renault Duster heeft een goedgekeurde klasse 3 bescherming door gepantserde deuren, dak en ramen.

Hij heeft natuurlijk de nodige verstevigingsbalken en is alles brandwerend uitgevoerd.

Voor zo’n 38.000 euro koop je met deze Renault de goedkoopste gepantserde auto op de markt.

Ok, er komen wat kosten voor vervoer bij maar voor de gemiddelde crimineel mag dat geen probleem zijn.

Renault Duster Autosafe 01

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Reacties

Bron: Autoindustry. Tip: Bernard.

Na heel veel fotoshops van een Dacia Duster Pick-Up is er dan een echte Dacia Duster Pick-Up opgedoken.

Nee, hij wordt helaas niet door Dacia zelf gebouwd, maar is wel ontwikkeld in samenwerking met Dacia (Renault Technologie Roumanie).

Dacia Duster Pick-up 03

Deze Dacia Duster Pick-Up wordt gebouwd door Romturingia, een tuningsbedrijf dat onder meer de Dacia Logan MCV tot ambulances ombouwde.

Deze Dacia Duster Pick-Up wordt gebouwd op verzoek van bedrijven zoals Petrom en GDF die op zoek zijn naar een veelzijdige Pick-Up met off-road kwaliteiten.

Dacia Duster Pick-up 04

Deze Dacia Duster Pick-Up heeft een laadruimte met een lengte van 1.70 meter en een laadvermogen van zo’n 400 kilogram.

In Frankrijk is ook de Dacia Dokker als Pick-Up verkrijgbaar, maar het grote verschil tussen beiden is natuurlijk de vierwielaandrijving.

Dacia Duster Pick-up 01

Als er veel vraag komt naar deze Dacia Duster Pick-Up is zeker niet ondenkbeeldig dat in een later stadium deze stoere Dacia Duster Pick-Up alsnog in productie gaat.

Dacia Duster Pick-up 02 

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Reacties

Bron: promotor

Een maand na de officiële onthulling op de IAA te Frankfurt is de vernieuwde Dacia Duster in Roemenië gepresenteerd en is hij ook bij de dealers daar te bestellen.

Binnenkort is deze vernieuwde Dacia Duster ook in Nederland verkrijgbaar.

Dacia Duster 2014 03

De officiële introductie zal plaatsvinden tijdens de Daciadag 2013 op het vliegveld Valkenburg en vlak daarna is hij te bewonderen bij de Daciadealers.

Hoewel de basisvorm ongewijzigd is zijn er ook aan de buitenzijde veel wijzigingen (verbeteringen) aangebracht ten opzichte van de oude versie.

Dacia Duster 2014 01

De voornaamste wijzigingen zijn te vinden in het volledig vernieuwde interieur en niet te vergeten de nieuwe schonere motoren.

De benzine uitvoering krijgt de beschikking over een 1.2 turbomotor met 125 PK de sterkste motor ooit in het Dacia programma terwijl het gemiddelde gebruik slechts 6 liter op de 100 km bedraagt.

Dacia Duster 2014 05 Dacia Duster 2014 04

 

De prijs in Nederland vanaf 16.990 euro en dat is (dankzij de schone motoren) goedkoper dan de huidige versie.

De Prestige uitvoering met de 1.2 TCe krijgt een prijs mee van 19.490 euro, terwijl dieselen mogelijk is vanaf 22.490 euro.

Dacia Duster 2014 02

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Reacties

Bron: The Yorkshire Times

Hoewel de (oude) Dacia Duster in Nederland nauwelijks meer verkocht wordt is hij in de rest van Europa mateloos populair. Met name in Groot Brittannië.

Iedereen die interesse heeft in auto’s heeft gemerkt dat Dacia vanaf begin dit jaar behoorlijk aan de weg timmert.

Met een uitgebreide reclamecampagne en uitermate lage prijzen heeft Dacia in korte tijd een plaats veroverd op de Engelse automarkt.

Vooral de Dacia Duster is uitermate populair, zo populair dat de levertijden langer zijn dan bij dit soort auto’s gebruikelijk is.

Dacia Duster GB 22

Tijd om deze Dacia Duster eens uitgebreid te testen. Wij kiezen voor de Laureate uitvoering met 4 wielaandrijving.

De styling is niet erg uitgesproken maar toont wel de uitstraling van een echte 4WD. Het interieur is eenvoudig en ruim met veel grijs plastic, het ziet er functioneel uit en is gebouwd om lang mee te gaan.

De stoelen zijn verrassend comfortabel en de rijpositie voldoet prima (wat meer stuurverstelling zou echter prewttig zijn). De achterbank biedt volop been- en hoofdruimte en de bagageruimte is royaal.

De bediening van airco, centrale deurvergrendeling en elektrische ramen is simpel.

De 1.5 dCi is geen racemotor maar doet zijn werk naar behoren en klinkt redelijk verfijnd. De eerste versnelling is extreem kort (handig voor off-road) maar minder handig in het dagelijks verkeer.

Dacia Duster GB 21

Hoewel deze Dacia Duster geen bochtenridder is zijn de rijeigenschappen zowel op de grote weg als ook op binnenwegen dik in orde. Ook off-road staat de Duster zijn mannetje, steile hellingen buiten de gebaande wegen is geen enkele probleem.

De aantrekkingskracht van deze Dacia Duster ligt voor de hand. Hij is betaalbaar. Hij is relatief zuinig. Hij komt de weg prima mee. Hij staat ook off-road zijn mannetje.

Nee het is niet moeilijk om deze Dacia Duster sympathiek te vinden.

Voor Tegen
Ruim Veel hard plastic in het interieur
Duurzaam interieur Interieur nogal somber
Beproefde techniek Te korte eerste versnelling
Prijs  
Maakt off-road rijden betaalbaar  

 

Concurrentie:

Skoda Yeti – Toyota RAV4 – Ford Kuga – Kia Sportage. Deze concurrenten zijn echter wel duizenden euro’s duurder.

Dacia Duster GB 20

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Reacties (3)

Bron: Autobild.

De auto’s die we nu onder de loep nemen hebben weinig met elkaar gemeen, behalve de prijs (Duitsland).

Maar als je een bepaald bedrag te besteden hebt is een vergelijking tussen diverse typen helemaal niet zo vreemd als het op het eerste gezicht lijkt.

Dacia Duster 4 rivalen 01

Zo vind je in deze prijsklasse niet alleen de Dacia Duster maar ook de Skoda Rapid, de Smart, de Mini, de Kia Ceed SW en de Opel Meriva.

Elk van deze auto’s hebben zo zijn voordelen en nadelen.

Dacia Duster 4 rivalen 03 Dacia Duster 4 rivalen 02

Smart Cabriolet

Lekker klein en compact, in de zomer het dakje open en uitermate handig in de stad, maar hij heeft slechts twee zitplaatsen en een zeer kleine bagageruimte. Het dashboard oogt modern en compleet en de styling kan nog jaren mee. De motor is helaas minder modern en voor zo’n kleine auto nogal dorstig. Maar als je op zoek bent naar een pure stadsauto dan vind je geen betere.

Dacia Duster 4 rivalen 04 Dacia Duster 4 rivalen 05

Dacia Duster

Een echte SUV (met 4W aandrijving) is meestal een dure grap, behalve als je kiest voor de Dacia Duster. Luxe genoeg, niet alleen airco en CD radio, maar ook leer in het interieur en dat allemaal standaard in de Prestige uitvoering. Toch blijft de Dacia Duster een echte robuuste SUV. Maar voor normaal woon-werkverkeer kan je hem gewoon als voorwielaandrijver gebruiken en dat scheelt toch een behoorlijke slok brandstof. De motor is sterk genoeg voor een comfortabele rit over de snelweg en het verbruik blijft binnen de perken. Helaas zijn de stoelen wat aan de kleine en zachte kant en dat gaat weer ten koste van het rijcomfort.

Dacia Duster 4 rivalen 06 Dacia Duster 4 rivalen 07

Mini

Is niet de grootste in deze vergelijking en ook qua binnenruimte en bagageruimte komt hij te kort. Maar als je zoekt naar sportieve rijeigenschappen en rijplezier dan kan je nauwelijks om de Mini heen. Vooral op bochtige weggetjes stuurt de Mini als allerbeste. Hij ziet er ook duurder uit dan hij in werkelijk is. Kortom ben je een sportieve rijder dan is deze Mini een prima keuze.

Dacia Duster 4 rivalen 09 Dacia Duster 4 rivalen 08

Opel Meriva

De Opel Meriva is een echte compacte familie auto voor een redelijke prijs. Het interieur is uitermate handig aan te passen van een 5 persoons familieauto tot een kleine bestelauto met een compleet vlakke laadvloer. De motor is levendig genoeg en ook het brandstofgebruik blijft binnen de perken. De klokken geven veel kleur maar maken het geheel een beetje kitscherig. Voor iemand die vooral zoekt naar veel gebruiksmogelijkheden doet met deze Opel Meriva geen slechte keus.

Dacia Duster 4 rivalen 10 Dacia Duster 4 rivalen 11

Kia Ceed SW

Ben je op zoek naar een aardige stationwagen voor niet al te veel geld dan kom je uit bij de Kia Ceed SW. Deze Kia Ceed SW is praktisch, ruim, comfortabel en goedkoop. Veel keuze in uitvoering is er niet, maar alles wat je nodig hebt zit er op. Rijden doet hij uitstekend, niet echt sportief maar gewoon goed en comfortabel. De bagageruimte is riant met 528 en 1642 liter. Alleen de besturing is nogal gevoelloos. Kortom deze Kia Ceed SW is een echte allemansvriend.

Dacia Duster 4 rivalen 13 Dacia Duster 4 rivalen 12

Skoda Rapid

Deze Skoda Rapid is uiterlijk een klassiek gelijnde sedan maar het is in werkelijkheid een hatchback met veel binnenruimte, ook op de achterbank is het prima toeven. De bagageruimte met 550 liter is meer dan voldoende voor dagelijks gebruik. Zelfs in de standaarduitvoering zijn de meeste opties gewoon aanwezig. Met zijn nieuwe turbomotor is deze Skoda Rapid uitermate zuinig met brandstof en sportief rijden lukt ook met deze Skoda Rapid. Hij heeft voldoende vermogen en stuurt lekker direct. Uiterlijk is hij niet echt spannend maar de binnenruimte en de sportieve prestaties maken dat weer goed.

Kortom, ook met een beperkte beurs is er keuze genoeg.

Dacia Duster 4 rivalen 14

testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Reacties
Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl